Key takeaways
What this article covers, in order:
- দুটো কীভাবে আলাদা?
- ই-ইনভয়েসিং: কারা এর মধ্যে?
- ই-ওয়ে বিল: কখন লাগে?
- পাঁচটা ব্যবসা, ঝটপট উত্তর
- আত্ম-পরীক্ষা
- HelloBooks কীভাবে সাহায্য করে
একটা লরি বোঝাই হয়ে গেছে, ড্রাইভার অপেক্ষা করছেন, আর কেউ জিজ্ঞেস করলেন, "এটার জন্য কি ই-ওয়ে বিল লাগবে, নাকি ওটা ই-ইনভয়েসের ব্যাপার ছিল?" লোকে এ দুটো হামেশাই গুলিয়ে ফেলে, কিন্তু দুটো আলাদা প্রশ্নের উত্তর দেয়। ই-ইনভয়েসিং নির্ভর করে আপনার টার্নওভারের ওপর: FY 2017-18 থেকে কোনো বছরে আপনার অ্যাগ্রিগেট টার্নওভার ₹5 কোটি পেরিয়ে থাকলে এটা লাগবে, আর শুধু B2B-ধাঁচের ইনভয়েসে। ই-ওয়ে বিল নির্ভর করে মালের ওপর: ₹50,000-এর বেশি মূল্যের কোনো কনসাইনমেন্ট নড়লে একটা লাগে, আপনার টার্নওভার যা-ই হোক। একজন ছোট ট্রেডারের ই-ওয়ে বিল লাগতে পারে অথচ কখনো ই-ইনভয়েস লাগবে না। একটা সার্ভিস ফার্মের ক্ষেত্রে উল্টোটা হতে পারে।
দুটো কীভাবে আলাদা?
ই-ইনভয়েস হল সরকারের কাছে একটা B2B ইনভয়েস রেজিস্টার করানো। আপনি ইনভয়েসটা Invoice Registration Portal (IRP)-এ পাঠান। সেটা আপনাকে ফেরত দেয় একটা Invoice Reference Number (IRN) আর একটা সই করা QR কোড, আর বিবরণগুলো নিজে থেকেই আপনার GSTR-1-এ চলে যায়।
ই-ওয়ে বিল হল রাস্তায় থাকা মালের ব্যাপার। এটা একটা চলাচলের ডকুমেন্ট যা মাল বেরোনোর আগে তৈরি হয়, কনসাইনমেন্ট আর গাড়ির বিবরণ সহ।
| ই-ইনভয়েস | ই-ওয়ে বিল | |
|---|---|---|
| কী থেকে শুরু হয় | আপনার অ্যাগ্রিগেট টার্নওভার | যে মাল সরছে তার মূল্য |
| সীমা | FY 2017-18 থেকে যেকোনো FY-তে ₹5 কোটির বেশি | ₹50,000-এর বেশি কনসাইনমেন্ট (কিছু রাজ্য রাজ্যের ভেতরে আলাদা সীমা ব্যবহার করে) |
| কী ধরে | B2B ইনভয়েস, ক্রেডিট/ডেবিট নোট, এক্সপোর্ট, SEZ সাপ্লাই, ডিমড এক্সপোর্ট | বিক্রি, স্টক ট্রান্সফার, জব ওয়ার্ক, ফেরত আর অন্য চলাচল |
| B2C বিক্রি | ধরে না | সীমার ওপরে মাল নড়লে ধরে |
| সার্ভিস | ধরে (B2B) | প্রযোজ্য নয় |
| কী পান | ইনভয়েসে IRN আর QR কোড | মালের সঙ্গে চলা ই-ওয়ে বিল নম্বর |
ই-ইনভয়েসিং: কারা এর মধ্যে?
যেকোনো ব্যবসা যার অ্যাগ্রিগেট টার্নওভার FY 2017-18 থেকে যেকোনো আর্থিক বছরে ₹5 কোটির ওপরে গেছে। "যেকোনো" শব্দটা খেয়াল করুন। মেটিয়াবুরুজে লক্ষ্মীর পোশাক তৈরির ইউনিট FY 2022-23-এ ₹5.4 কোটি পেরিয়েছিল, আর তারপর থেকে বছরে মোটামুটি ₹4.6 কোটি করছে। তিনি এখনও এর মধ্যে। একবার পেরোলে পরের আর্থিক বছরের শুরু থেকে ই-ইনভয়েসিং খাটে আর থেকে যায়।
টার্নওভার যা-ই হোক, কয়েকটা ক্ষেত্র ছাড়প্রাপ্ত: ব্যাংক আর কিছু আর্থিক প্রতিষ্ঠান, বিমা কোম্পানি, গুডস ট্রান্সপোর্ট এজেন্সি, যাত্রী পরিবহন, মাল্টিপ্লেক্সে প্রবেশ আর SEZ ইউনিট তার মধ্যে। আপনি কোনো সীমানার ক্ষেত্রে থাকলে, ই-ইনভয়েস পোর্টালে চালু তালিকা দেখে নিন।
কোনগুলো IRN পায়? রেজিস্টার্ড ক্রেতাদের ট্যাক্স ইনভয়েস, তাঁদের ক্রেডিট আর ডেবিট নোট, ট্যাক্স সহ বা ছাড়া এক্সপোর্ট, SEZ সাপ্লাই আর ডিমড এক্সপোর্ট। সাধারণ B2C বিল পায় না। (খুব বড় ব্যবসার জন্য B2C-তে আলাদা ডায়নামিক QR-এর বাধ্যবাধকতা আছে, কিন্তু সেটা একদম অন্য সীমা।)
30 দিনের যে নিয়মের কথা শুনবেন
1 এপ্রিল 2025 থেকে, যে ব্যবসার বার্ষিক অ্যাগ্রিগেট টার্নওভার ₹10 কোটি বা তার বেশি, তারা 30 দিনের বেশি পুরোনো ইনভয়েস, ক্রেডিট নোট বা ডেবিট নোট IRP-তে রিপোর্ট করতে পারে না। 3 নভেম্বর 2026 তারিখের একটা ইনভয়েস 3 ডিসেম্বর 2026-এর মধ্যে রিপোর্ট করতে হবে। 5 ডিসেম্বর 2026-এ চেষ্টা করলে IRP সোজা রিজেক্ট করে দেয়।
₹5 কোটি আর ₹10 কোটির মধ্যে, এখনও পর্যন্ত জারি হওয়া অ্যাডভাইজরি অনুযায়ী 30 দিনের সীমা খাটে না। কিন্তু GSTN এই সীমা আগেই একবার নামিয়েছে, ₹100 কোটি থেকে। অভ্যেস হিসেবে কয়েকদিনের মধ্যে রিপোর্ট করুন, কখনো মাথা ঘামাতে হবে না।
বাদ দিলে কী হয়?
বাধ্যবাধকতার মধ্যে থাকা কোনো ব্যবসার ক্ষেত্রে IRN ছাড়া একটা B2B ইনভয়েস বৈধ ট্যাক্স ইনভয়েস নয়। আপনার ক্রেতার ক্রেডিট ঝুঁকিতে, আর পেনাল্টি আসতে পারে। বাস্তবে সাধারণত ডিপার্টমেন্টের আগেই ক্রেতার অ্যাকাউন্টস টিম ধরে ফেলে, আর আপনার পেমেন্ট আটকে যায়।
ই-ওয়ে বিল: কখন লাগে?
যখনই ₹50,000-এর বেশি মূল্যের মাল একটা কনসাইনমেন্টে নড়ে। আর "নড়া" "বেচা"-র চেয়ে বড়। এর মধ্যে পড়ে নিজের ব্রাঞ্চে স্টক ট্রান্সফার, জব ওয়ার্কে পাঠানো আর ফেরত আসা মাল, বিক্রির ফেরত, অনুমোদনের জন্য পাঠানো মাল আর প্রদর্শনীতে পাঠানো জিনিস।
রাজ্যের বাইরে ₹50,000-এর সীমা সব জায়গায় খাটে। রাজ্যের ভেতরে কিছু সরকার বেশি সীমা ঠিক করে, তাই আপনার রাজ্যেরটা দেখে নিন। কিছু মাল ছাড়প্রাপ্ত, আর মোটর ছাড়া পরিবহন আর কিছু অল্প দূরত্বের চলাচলে ব্যতিক্রম আছে। নিশ্চিত না হলে একটা বানিয়ে নিন। দু'মিনিট লাগে আর একটা চেকপোস্টে লম্বা বিকেল কাটানো বাঁচায়।
ই-ওয়ে বিলের দুটো অংশ। Part A-তে থাকে ইনভয়েসের বিবরণ, GSTIN, ডেলিভারির জায়গা, HSN আর মূল্য। Part B হল গাড়ি। বৈধতা শুরু হয় যখন Part B প্রথম ভরা হয়, সাধারণ মালের জন্য মোটামুটি প্রতি 200 কিমিতে এক দিন, আর লরি দেরি করলে মেয়াদ ফুরোনোর আশপাশের একটা সময়ের মধ্যে বাড়াতে পারেন।
সম্প্রতি কী বদলেছে
1 জানুয়ারি 2025 থেকে শুধু 180 দিন পর্যন্ত পুরোনো ডকুমেন্টের জন্য ই-ওয়ে বিল বানাতে পারেন, আর মেয়াদ বাড়ানোর একটা সীমা আছে। 2025-এ ই-ওয়ে বিল তৈরিতে মাল্টি-ফ্যাক্টর অথেন্টিকেশনও বাধ্যতামূলক হয়েছে। আপনার ডিসপ্যাচ টিম এখনও একটা লগইন আর একটা ফোন শেয়ার করলে, সেটা গুছিয়ে নিন।
ভুল করার দাম
বৈধ ই-ওয়ে বিল ছাড়া চলা মাল আটক হতে পারে, CGST Act-এর Section 129-এ পেনাল্টি সহ। অঙ্কটা নির্ভর করে জড়িত ট্যাক্সের ওপর, কিন্তু প্রায়ই সেটা কনসাইনমেন্টের নিজের GST-র চেয়ে অনেক বেশি।
পাঁচটা ব্যবসা, ঝটপট উত্তর
রোহিত কলকাতায় একটা বেকারি চালান, ₹45 লাখ, সবটাই হেঁটে আসা খদ্দের। ই-ইনভয়েস নেই। সড়কপথে বড় ক্যাটারিং অর্ডার না পাঠালে ই-ওয়ে বিলও নেই।
কিরণ বড়বাজারে কাপড়ের ব্যবসা করেন, ₹3 কোটি টার্নওভার, সড়কপথে দিল্লিতে ₹1.2 লাখের গাঁট পাঠান। ই-ইনভয়েস নেই। ওই প্রতিটা গাঁটে ই-ওয়ে বিল।
সেক্টর ফাইভের একটা IT সার্ভিস ফার্ম, ₹8 কোটি, সবটাই B2B। প্রতিটা B2B বিলে ই-ইনভয়েস। ই-ওয়ে বিল নেই। আজ ₹8 কোটিতে 30 দিনের নিয়ম কামড়ায় না, তবু তাড়াতাড়ি রিপোর্ট করুন।
হাওড়ার একটা অটো-পার্টস ডিস্ট্রিবিউটর, ₹14 কোটি। 30 দিনের মধ্যে ই-ইনভয়েস, সঙ্গে সীমার ওপরের কনসাইনমেন্টে ই-ওয়ে বিল, একই ইনভয়েসের ডেটা থেকে তৈরি।
আর মেটিয়াবুরুজের লক্ষ্মী, এখন ₹4.6 কোটিতে। এখনও ই-ইনভয়েসিং করছেন, কারণ একবার ₹5 কোটি পেরিয়েছিলেন।
আত্ম-পরীক্ষা
- [ ] FY 2017-18 থেকে কোনো বছরে কি আমার অ্যাগ্রিগেট টার্নওভার ₹5 কোটি পেরিয়েছে? তাহলে B2B বিলে ই-ইনভয়েস করি।
- [ ] আমার বার্ষিক অ্যাগ্রিগেট টার্নওভার কি ₹10 কোটি বা তার বেশি? তাহলে 30 দিনের মধ্যে রিপোর্ট করি।
- [ ] একটা কনসাইনমেন্টে কি ₹50,000-এর বেশি মূল্যের মাল সরাই? তাহলে ই-ওয়ে বিল লাগে।
- [ ] নিজের ব্রাঞ্চগুলোর মধ্যে কি স্টক ট্রান্সফার করি? বিক্রি হোক বা না হোক, ই-ওয়ে বিল খাটে।
- [ ] জব ওয়ার্কে মাল পাঠাই? ই-ওয়ে বিল আর ITC-04 দেখে নিন।
- [ ] ই-ওয়ে বিল বানান যাঁরা তাঁদের সবার জন্য কি মাল্টি-ফ্যাক্টর অথেন্টিকেশন সেট করা আছে?
ইমপোর্ট, SEZ সাপ্লাই বা অদ্ভুত ধরনের চলাচল? আপনার CA-কে দেখিয়ে নিন।
HelloBooks কীভাবে সাহায্য করে
ই-ইনভয়েস (IRN আর QR কোড) আর ই-ওয়ে বিল তৈরি আছে Pro (₹499/মাস) আর তার ওপরে। যে স্ক্রিনে ইনভয়েস বানান সেখান থেকেই এগুলো তৈরি করেন, তাই IRN আর QR ইনভয়েসে বসে যায় আর ডেটা GSTR-1-এ চলে যায়। HelloBooks Free ই-ইনভয়েস বা ই-ওয়ে বিল তৈরি করে না। এটা ছোট ব্যবসার জন্য তৈরি, একটা GSTIN-এর জন্য ₹0-তে সরাসরি GST পোর্টালে GSTR-1 আর GSTR-3B ফাইল করে। আপনি ₹5 কোটির নিচে থাকলে আর কদাচিৎ ই-ওয়ে বিলের সীমার ওপরে মাল সরালে, Free-ই হয়তো আপনার যথেষ্ট; রেখা পেরোলে আপগ্রেড করলে আপনার ইনভয়েস আর ইতিহাস যেখানে আছে সেখানেই থাকে। আরও আছে ই-ইনভয়েসিং, ই-ওয়ে বিল আর প্রাইসিং নিয়ে।
প্রায়ই জিজ্ঞেস করা প্রশ্ন (FAQs)
₹5 কোটির নিচে কি ই-ইনভয়েসিং বাধ্যতামূলক?
না, যদি না FY 2017-18 থেকে আগের কোনো বছরে আপনার অ্যাগ্রিগেট টার্নওভার ₹5 কোটির ওপরে গিয়ে থাকে। একবার পেরোলে আপনি এর মধ্যেই থাকেন।
B2C ইনভয়েসে কি IRN লাগে?
না। ই-ইনভয়েসিং ধরে B2B সাপ্লাই, এক্সপোর্ট, SEZ সাপ্লাই আর ডিমড এক্সপোর্ট।
30 দিনের ই-ইনভয়েস নিয়মটা ঠিক কী?
আপনার বার্ষিক অ্যাগ্রিগেট টার্নওভার ₹10 কোটি বা তার বেশি হলে, কোনো ইনভয়েস, ক্রেডিট নোট বা ডেবিট নোট তার তারিখের 30 দিনের বেশি পরে IRP-তে রিপোর্ট করতে পারবেন না। 1 এপ্রিল 2025 থেকে এটা চালু।
আমি ছোট ব্যবসা। তবুও কি ই-ওয়ে বিল লাগবে?
হয়তো। ই-ওয়ে বিল নির্ভর করে আপনি কী সরাচ্ছেন তার ওপর, আপনার টার্নওভারের ওপর নয়। বছরে ₹20 লাখ করলেও ₹60,000-এর একটা কনসাইনমেন্টে একটা লাগবে।
ই-ইনভয়েস কি ই-ওয়ে বিলের জায়গা নেয়?
না। ই-ইনভয়েসের ডেটা থেকে ই-ওয়ে বিল বানাতে পারেন, কিন্তু সীমার ওপরের মালের জন্য তবুও সেটা লাগবে।
HelloBooks Free কি ই-ইনভয়েস বা ই-ওয়ে বিল তৈরি করতে পারে?
না। সেটা Pro (₹499/মাস) আর তার ওপরে। Free-তে আছে একটা GSTIN-এর জন্য GSTR-1 আর GSTR-3B ফাইলিং।
দুটোর কোনটা আপনার ওপর খাটে একবার হিসেব করে নিন, ডিসপ্যাচ ডেস্কের ওপরের দেওয়ালে লিখে রাখুন, আর লরিকে আর কখনো অপেক্ষা করতে হবে না।
ফ্রিতে শুরু করুন — GST ফাইলিং সহ, কার্ড লাগবে না। HelloBooks ফ্রিতে ব্যবহার করুন
